Bez ohľadu na to, či EÚ a Spojené kráľovstvo dosiahnu obchodnú dohodu, budú podnikatelia čeliť katastrofickej úrovni byrokracie a chaosu na hraniciach.
Začiatkom roka 2021 končí prechodné obdobie, v rámci ktorého prebieha spolupráca medzi Európskou úniou a Britániou za starých podmienok. Keď sa Brexit stane realitou, spoločnosti s celkovým ročným obratom biliónov dolárov sa budú musieť prispôsobiť novým pravidlám, predpisom a obmedzeniam. Doteraz mohli voľne obchodovať na vnútornom trhu EÚ. Od nového roka budú spoločnosti vypĺňať colné a bezpečnostné vyhlásenia a zároveň sa registrovať v troch elektronických databázach naraz, aby získali prístup do Európy. Problém je v tom, že sa na to nikto nepripravuje, píše „Reuters“.
„Bude to krvavý masaker,» uviedol pre americkú agentúru Tony Shalli, výkonný riaditeľ cargo-spoločnosti „Espace Europe“.
Dokonca aj vláda predpovedá obrovské fronty tisícov nákladných vozidiel na hraničných priechodoch. A to nezávisí od toho, či strany dospejú k obchodnej dohode.
Spojené kráľovstvo minulý rok doviezlo z EÚ tovar v hodnote 331 miliárd dolárov. Export dosiahol 179 miliárd dolárov. Vláda zverejnila 270-stranový pokyn, aby zabezpečila pokračovanie obratu aj po Brexite. Uvedené podmienky nie sú pre podnikanie povzbudzujúce.
Colní sprostredkovatelia tvrdia, že náklady na papierovanie môžu presiahnuť náklady na prepravu malých zásielok. Analytici logistického priemyslu odhadujú, že po Brexite bude potrebné každý rok podať ďalších 215 miliónov colných vyhlásení. Vďaka tomu môžu byť britské spoločnosti jednoducho z európskeho trhu vylúčené.
„Ak môžete dostať svoj tovar inde, prečo nie?“ komentuje odborníčka na colné otázky Anna Ezhevska.
Odborníčka tvrdí, keďže podobné výrobky je možné kúpiť inde a s menšími problémami a neistotou, nebude mať obchod s Britániou pre európske firmy zmysel.
Nemenovaný britský šéf supermarketu agentúre „Reuters“ povedal, že môžu byť narušené aj dodávky z Európy.
„Ak je to čerstvé jedlo a stratíte deň, porušíte rozvrh, všetko sa zrúti,» sťažoval sa podnikateľ.
Richard Burnett, šéf Britskej asociácie nákladných vozidiel, je presvedčený, že mnoho európskych nákladných vozidiel jednoducho prestane jazdiť do Veľkej Británie zo strachu, že bude tráviť celé dni v kolónach na hraniciach.
Comments: