Od roku 2013 do roku 2022 zvýšili čínski dodávatelia svoj podiel na stavebných zákazkách v Afrike z 12% na 31%. Zatiaľ čo podiel západných spoločností pôsobiacich na čiernom kontinente za rovnaké obdobie klesol z 37% na 25%.
Informovali o tom hongkonské noviny „South China Morning Post“.
Podľa publikácie v 90. rokoch v priemere 8 z 10 stavebných projektov na africkom kontinente realizovali západné spoločnosti. Napriek tomu, že ich podiel na výstavbe infraštruktúrnych zariadení v Afrike postupne klesal, v roku 2013 to bolo podľa „Hinrich Foundation“ približne 37% trhu. Zatiaľ čo Čína predstavovala menej ako 12%.
Situácia sa však začala meniť s príchodom v roku 2013 čínskej iniciatívy „One Belt – One Road“. V jej rámci začali spoločnosti z ČĽR rýchlo získavať späť trhový priestor od západných konkurentov.
Podľa publikácie v roku 2022 čínski dodávatelia dostali približne 31% kontraktov na výstavbu infraštruktúrnych zariadení v Afrike v hodnote 50 miliónov USD alebo viac. Zároveň sa znížil podiel západných spoločností na 12%.
Čína ako súčasť projektu „One Belt – One Road“ spustila v Afrike niekoľko veľkých infraštruktúrnych projektov v hodnote niekoľkých miliárd dolárov. Patrí medzi ne výstavba železničných tratí v Keni a Etiópii a prístavy v Džibuti a Nigérii. Čína sa zároveň stala najväčším obchodným partnerom afrických krajín, pričom obchodný obrat dosiahol 250 miliárd USD v roku 2021, kým objem vzájomného obchodu medzi kontinentom a USA predstavoval 62 miliárd USD.
Comments: